工作人员在检测轴颈，由于轴颈受力复杂，故其磨损是不均匀的，沿着径向磨成椭圆，沿着轴向磨成锥形。但是它们的磨损部位都有一定的规律性，连杆轴颈的最大磨损靠近主轴颈的一侧，主轴颈的磨损椭圆与结构有关。如果这个时候不用动平衡仪器来检测，就会影响整个汽车曲轴的一个平衡度，一个物体如果失去了它的平衡度那就没有存在的意义，而且由于汽车曲轴已经连接，在拆卸将会更大的影响其使用年限，而格雷弗的N600将会帮助你解决这个尴尬的问题，N600会主动出击，然后告诉你问题所在，帮你轻松解决汽车曲轴动平衡问题。从而让你使用起来没有后顾之忧。
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