关于动平衡校正的问题，还是有很多的客户不太清楚，不知道应用于哪些行业，常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支撑条件，且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条 件，即使出厂前已在动平衡机上达到高精度平衡的转子，经过运输、再装配等过程，平衡精度在使用前难免有所下降，当处于工作转速下运转时，仍可能产生不允许的振动。
而在汽车行业中，汽车车轮由轮胎轮毂组成个整体但由于制造原因使这个整体各部分质量分布可能非常均匀当汽车车轮速旋转起来后就会形成动平衡状态造成车辆在行驶中车轮抖动方向盘震动现象，就要使车轮在动态情况通过增加配重方法使车轮校正各边缘部分平衡这个校正过程就人们常说动平衡。